之前我們已經(jīng)了解過(guò)了如何檢測(cè)汽車的輪胎，現(xiàn)在寶馬維修技術(shù)培訓(xùn)再來(lái)了解一下車輪檢查的項(xiàng)目，車輪的檢查項(xiàng)目一般有下面幾個(gè)。

輪輞及擋圈無(wú)裂紋和變形，螺孔磨損不應(yīng)大于1.5mm，端面外緣擺差不應(yīng)大于3mm。 車輪螺釘應(yīng)齊全緊固，扭緊力矩應(yīng)符合規(guī)定力矩。

車輪徑向跳動(dòng)檢查方法

是將測(cè)量?jī)x置于胎面，用手緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，記下百分表讀數(shù)即 為車輪的徑向跳動(dòng)量，如圖9 .14所示，并在輪胎的最大徑向跳動(dòng)處作出標(biāo)記。

車輪軸向跳動(dòng)檢查方法是將測(cè)量?jī)x置于胎側(cè)，用手緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，記下百分表讀數(shù)， 如圖9 .15所示，并在輪胎的最大軸向跳動(dòng)處作出標(biāo)記。規(guī)定徑向跳動(dòng)應(yīng)在0. 8mm內(nèi)，軸 向跳動(dòng)應(yīng)在1.2mm內(nèi)。

若車輪徑向及軸向跳動(dòng)超差，則可將輪胎沿輪輞旋轉(zhuǎn)一定角度， 使各部件的公差盡可能符合規(guī)定。先將輪胎放氣直至胎內(nèi)無(wú)剩余壓力，再將胎圈沿輪輞轉(zhuǎn) 120°壓入輪輞槽。在再次充氣前，須在胎圈及其表面涂上潤(rùn)滑膏，然后充氣至規(guī)定壓力。

車輪的動(dòng)平衡檢查
車輪的動(dòng)不平衡影響汽車的操縱穩(wěn)定性及加速輪胎的磨損！汽車運(yùn)行時(shí)車輪高速轉(zhuǎn) 動(dòng)，車輪不平衡會(huì)引起振動(dòng)，

所以當(dāng)拆卸車輪時(shí)或更換輪胎后都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)

(1)將要做動(dòng)平衡的車輪總成裝到車輪平衡試驗(yàn)機(jī)上，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，用車輪軸端夾 具將車輪夾緊，并轉(zhuǎn)動(dòng)自友口。
(2) 輸人測(cè)量項(xiàng)目，用環(huán)形卡尺測(cè)量輪圈寬度和輪圈直徑。
(3) 拉出卡尺，測(cè)量車輪內(nèi)緣至車輪平衡機(jī)間的距離。
(4) 將測(cè)量參數(shù)輸人儀表板。
(5) 放下半圓形的車輪罩，自動(dòng)接通電源開(kāi)關(guān)，車輪動(dòng)平衡機(jī)儀表板啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
(6) 測(cè)試完成后，車輪防護(hù)罩自動(dòng)停轉(zhuǎn)，并能聽(tīng)到完成提示音響。
(7) 向上旋起車輪防護(hù)罩。
(8) 在車輪動(dòng)平衡儀表板上顯示車輪兩側(cè)不平衡量的數(shù)據(jù)。
(9) 平衡塊有各種規(guī)格，按指示質(zhì)量選擇平衡塊。
(1 0)小心地將平衡塊敲人車輪輪圈兩側(cè)上端夾槽中。
(11) 放下防護(hù)罩，重新啟動(dòng)車輪動(dòng)平衡機(jī)。
(12) 重新讀取不平衡量的顯示數(shù)據(jù)，應(yīng)在限定的15g范圍內(nèi)，如不合格應(yīng)重新安裝 平衡塊，再做測(cè)試，直到合格為止。
(13) 抬起防護(hù)罩，取下車輪，可以裝車使用。
對(duì)于雙胎并裝的后輪，為減少不平衡度，氣門嘴應(yīng)相對(duì)排列。對(duì)于修補(bǔ)后的輪胎，補(bǔ)洞超過(guò)250mm以上的，不宜裝在前輪上。

總結(jié)

車輪和輪胎是汽車行駛機(jī)構(gòu)中的重要組成部分。它們支持著整車的重量，提供汽車正常行駛所需要的驅(qū)動(dòng)力，并能緩沖車輪受路面沖擊時(shí)而引起的振動(dòng)，以保證汽車平穩(wěn)行駛。，

及時(shí)排除車輪故障隱患，車主應(yīng)重視，避免造成意外。